福州舊樓加裝電梯如何進(jìn)行安全檢查
1.電梯機房檢查電梯“剎車(chē)器”—抱閘
檢查員首先需要前往電梯引擎室來(lái)測量發(fā)動(dòng)機室的溫度和環(huán)境。電梯房的正常運行條件較高,溫度必須在5-40°C之間。高灰塵和過(guò)多灰塵會(huì )導致電梯控制系統出現故障并導致頻繁碰撞。檢查員還專(zhuān)注于檢查電梯“制動(dòng)器”,制動(dòng)器和進(jìn)行電梯空載上升測試?!爸袊脑S多電梯事故都與過(guò)度表面油和制動(dòng)器的過(guò)度開(kāi)啟和關(guān)閉有關(guān)?!?/span>
2.轎廂和井道杜絕電梯因“開(kāi)門(mén)走梯”引發(fā)事故
福州舊樓加裝電梯說(shuō)在完成對機房重要部件功能檢驗后,檢驗人員用三角鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)來(lái)到電梯轎廂頂上,從30多層樓往下看,黑洞洞的井道內透著(zhù)寒意?!胺侨藛T一定不能用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)以防墜落事故的發(fā)生?!?/span>
3.電梯底坑防止安全保護裝置因潮濕銹死
完成對電梯井道和轎廂頂部的檢查,檢驗人員來(lái)到負三樓進(jìn)入電梯底坑?!耙驗榻ㄖ|(zhì)量不達標引發(fā)的電梯底坑滲水或環(huán)境潮濕等情況,極易導致底坑張緊輪開(kāi)關(guān)等安全保護裝置銹死,從而導致電梯停運,這就是為什么部分新裝電梯故障頻出的重要原因之一?!?/span>
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